|
|
| 1998. Toyota GT One
TS020 |
04/07/06
|
|
Toyota GT One poznata
i kao TS020 razvijena
je za utrke u GT1 kategoriji
od strane TTE (Team
Toyota Europe). Kao
sto su FIA GT1 pravila
odredjiala barem jedna
je homologirana za cestovnu
uporabu.
1998. na utrci LeMan
24h pojavile su se tri
Toyota-e GT One od kojih
je samo jedna stigla
do cilja i zauzela 9.
mjesto. Godinu dana
kasnije TTE dosli su
spremniji, osvojili
su pole position i vodli
vecinu utrke kad je
pri punoj brzini ekplodirala
straznja guma! No svejedno
su osvojili drugo mjesto.
Iako bez pobjede Toyota
GT One TS020 vjerojatno
je najekstremniji GT1
bolid u povijesti.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V8/?°,
3578ccm, ? x ?mm, 4 ventila
po cilindru, DOHC, twin
turbo, suhi karter, kompresija
?:1, vodeno hladenje,
smješten u sredini
uzdužno |
| Snaga |
600ks
(441kW) @ 6000o/min |
| Okr. moment |
650Nm
(66kgm) @ 6000o/min |
| Mjenjač |
TTE,
rucni sekvencijalni sa
6 stupnjeva, pogon na
stražnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>320km/h |
| 0-100
km/h |
? s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4840 x
2000 x 1125mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2850mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda
1600 mm, straga 1644 mm |
| Masa |
900kg |
| Spremnik
goriva |
90 L |
| Gume /
Felge |
gume Michelin,
felge Speedline 18"
od magnezija |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda od ugljicnih
vlakana, AP Racing |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala,
aerodinamicki koeficijetn
Cd0.? |
| Broj proizvedenih |
? |
| Cijena |
? |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Toyota
- službena stranica
|
|
|
| |
|
