|
|
| 2001.
Spyker C8 Laviolette |
02/07/06
|
|
Spyker C8 Laviolette
zatvorena je verzija
Spyker
C8 Spyder-a te je
mehanika gotovo istovjetna.
Naziv Laviolette izabran
je kao posveta belgijskom
inzinjeru Joseph Valentin
Laviolette koji je bio
odgovoran za razvoj
prvih Spyker-ovih automobila
s pocetka 1900-ih.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V8/90°,
4172ccm, 84.5mm x 93mm,
5 ventila po cilindru,
DOHC, kompresija ?:1,
vodeno hladenje, smjeaten
u sredini uzdulno |
| Snaga |
400ks
(298kW) @ ? o/min, crveno
polje na 7500 o/min |
| Okr. moment |
480Nm
(65kgm) @ ? o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na stralnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
300km/h |
| 0-100
km/h |
4.5 s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4185 x
1880 x 1245mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2575 mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1400 mm, straga: 1580
mm |
| Masa |
1275kg |
| Spremnik
goriva |
75 L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
225/40ZR18, straga: 255/35ZR18 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda 355mm,
straga 290mm, Ap Racing |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala,
aerodinamicnki koeficjent
Cd 0.? |
| Broj proizvedenih |
? |
| Cijena |
oko 240
000eur |
|
|
|
|
|
|
| |
|
