|
|
| 2003. Porsche Carrera
GT |
29/07/06
|
|
Porsche Carrera GT
tehnoloski je vrlo napredan
bolid i prvi je cestovni
automobil sa sasijom
izradjenom od plastike
pojacane sa ugljicnim
vlaknima, skaraceno
CFP, patent Porsche-a.
Takodjer to je i prvi
automobil sa spojkom
izradjenom od keramike
"Porsche Ceramic
Composite Clutch"
(PCCC). Takva konstukcija
osim iznimno male mase
i postojanosti omogucuje
manje kuciste spojke
sto omogucuje nizi smjestaj
novorazvijenog V10 agregata.
Ovijes je inspiriran
F1 tehnologijom dok
su kotaci od iznimno
lagane slitine magnezija
kroz koje se vide zuta
kociona kljesta i keremacki
diskovi kocnica (PCCB)
tehnologija vec predstavljena
s modelom 911 GT2.
Sportsko/elegantna targa
karoserija izradjena
je od ugljicnih vlakana.
Krov je sastavljen od
dva dijela (svaki tezni
2.4kg) koji se jednostavno
skidaju/stavljaju, a
mogu se spremiti u prednji
prtljaznik. Straga se
nalazi aktivni spojler
koji povecava potisnu
silu pri brzinama iznad
120km/h.
Prednji svjetlosni sustav
je tehnologije bi-xenon,
trenutno jedinim takvim
sistemom na svijetu
koji sjedinjuje kratka
i duga svjetla u jednom.
Za bocne pokazivace
smjera sprijeda i straga
koritena je tehnologija
neonskog osvjetljenja
s tri cijevi, a takoder
i za stranja poziciona
svjetla.
U unutranjosti
dominiraju aluminij
karbon i nabuk koa.
Sjedala od ugljicnih
vlakana i aramida (kevlar)
teze samo 10.7kg! Oprema
ukljucuje klima uredjaj,
putno racunalo, hi-fi
audio sustav, airbag
za vozaca i suvozaca,
bocni airbagovi...
Njemacki magazin "sport
auto" testirao
je Porsche Carrera GT
na stazi Nurburgring
- Nordschleife dugackoj
22.6km i postigli su
rekordno vrijeme od
7min i 32.44s sto je
bio svjetski rekord
za cestovni automobil!
Porsche Carrera GT
video

|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V10/68°,
5733 ccm, 98 X 76mm, kompresija
12:1, 4 ventila po cilindru,
DOHC, VVT, suhi karter,
Bosch Motronic ubrizgavanje,
vodeno hladenje, smjeten
u sredini uzduno |
| Snaga |
612ks
(450kW) @ 8000o/min, crveno
polje 8400 o/min |
| Okr. moment |
590Nm
(60kgm) @ 5750o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na straznje kotace, LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
330km/h |
| 0-100/200
km/h |
4.04 /
11.44s |
| 100-0
km/h |
32.7 m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4610 x
1920 x 1160 mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2730 mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1612 mm, straga: 1495
mm |
| Masa |
1380kg |
| Spremnik
goriva |
92 L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
265/35 ZR19, straga: 335/30
ZR20 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi od karbon-keramike
380 mm , ABS |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
targa
s 2 vrata i 2 sjedala,
aerodinamicni koeficijent
Cd0.39 |
| Broj proizvedenih |
od 2003-2006.
proizvedeno je 1270 komada |
| Cijena |
oko 400
000eur |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Porsche
- slubena stranica
|
|
|
| |
|