|
|
| 1996.
Porsche 911 GT1 |
29/07/06
|
|
Iako je sluzbeni naziv
Porsche 911 GT1 od standarne
911-ke ima samo svjetla
i konzolu instrumenata.
Porsche 911 GT1 prvenstveno
je namjenjen utrkama
i proizvedeno je tek
nekoliko cestovnih primjeraka
da bi se zadovoljili
uvijeti za homologaciju
za utrke. Karoserija
je izradjena od superlaganog
i cvrstog karbona, a
sasija od celicnih cijevi
dok je motor smjesten
u sredini.
1996. na utrci 24h Le
Mans-a Porsche 911 GT1
zauzeli su drugo i trece
mejsto i pobjedu u GT1
klasi.
1998. predstavljena
je i nova verzija al
iskljucivo za utrke.
Najbitnija promjena
je bila u konstrkciji
sasije, umjesto od celicnih
cijevi napravljena je
od ugljicnih vlakana.
Ujedno to je i prvi
Porsche sa tom vrstom
sasije.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
B6/180°,
3164 ccm, 95 X 74.4mm,
kompresija ?:1, 4 ventila
po cilindru, DOHC, biturbo
KKK K27.2, suhi karter,
Bosch Motronic ubrizgavanje,
vodeno hladenje, smješten
u sredini uzdužno |
| Snaga |
544ks
(400kW) @ 7000o/min, crveno
polje ? o/min |
| Okr. moment |
600Nm
(61kgm) @ 4250o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na straznje kotace, LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
310km/h |
| 0-100
km/h |
3.7s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4710 x
1980 x 1173 mm |
| Medjuosovinski
razmak |
? mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
? mm, straga: ? mm |
| Masa |
1250kg |
| Spremnik
goriva |
100 L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
295/35 ZR18, straga: 335/30
ZR18 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi naprijed 380 mm
, ABS |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala,
aerodinamicni koeficijent
Cd0.? |
| Broj proizvedenih |
pd 1996-1998.
20-ak komada |
| Cijena |
oko 1
000 000eur |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Porsche
- službena stranica
|
|
|
| |
|
