|
|
|
1999. Pagani Zonda C12
|
15/06/06
|
|
Najveci san Horacia
Paganija bio je proizvodnja
vlastitog superautomobila.
1988. san se poceo pretvarati
u javu kada je Horacio
predstavio Juan Manuel
Fangiu (petreostruku
F1 prvak) svoje crtele.
Fangio nije skrviao
svoje zadovoljstvo videnim
i nadodao je da takav
bolid mora imati mercedsesov
agregat jer su mu oni
omogucili sve te pobjede
na utrkama te je Horacia
povezao sa Mercedesom
koji su mu slulbeno
ustupili koriatenje
njihovih agregata. Nakon
4 godine testiranja
i usavraavanja Zonda
je homologirana za cestovnu
uporabu. Naziv Zonda
potjece od vjetra koji
puae u Andama.
Dizajn je inspiriran
Srebrnim strijelama
grupe C. Šasija
je izvedena u tradicionalnom
stilu od kromolibden
cijevi, a prekrivena
je prekrasnim odijelom
od ugljicnih vlakana.
Kabina je gotovo manijakalno
doradena u detalje te
se ureduje prema željama
kupca. Zonda C12 je
zamišljen kao GT
automobil te komfor
nije zaopostavljen,
volan i kocmnice ipak
su potpomognuti servo
uredajima.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12/60°,
6064ccm, 89 x 80.2mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, kompresija 10:1,
vodeno hladenje, smje±ten
u sredini uzduµno |
| Snaga |
394ks
(290kW) @ 5200o/min, crveno
polje na ? o/min |
| Okr. moment |
570Nm
(58.1kgm) @ 3800o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na straµnje kotace,
LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>300km/h |
| 0-100
km/h |
? s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4345 x
2055 x 1151mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2730mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1675mm, straga: 1660mm |
| Masa |
1250kg
|
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
255/40 ZR18, straga: 345/35
ZR18, Michelin Pilot Sport |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda:355mm,
straga335mm |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s dvoja vrata i 2 sjedala,
aerodinamicnki koeficjent
Cd? |
| Broj proizvedenih |
? |
| Cijena |
250,000eur
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
