[index]   [forum]   [Knjiga gostiju]      Your Home-pageAdd to favorites

 

Menu
- Blog
- Automobili
- Kit Car
- Prototipovi
- Motocikli
- Linkovi
- Webmasters

Motocikli
- Acabion
- Dodge
- Ducati
- Kawasaki
- MTT
- MV Agusta
- Peraves
- Suzuki
2005. MV Agusta F4 1000S 11/07/06

MV Agusta F4 1000S bazira se a starom modelu F4 750S. Novi i stari model estetski su gotovo identicni, a najveca promjena odnosi se na motor. Zanimljivo je da je novi pogonski agregat punih 2,6 kg lakši od zapreminom manjeg motora. Posebno veseli cinjenica da su konstruktori tu uštedu velikim dijelom ostvarili na pokretnim dijelovima motora kao što su radilica, bregaste osovine i klipnjace.
Velika je novost sustav za ogranicavanje okretnog momenta, koji se prilikom kocenja putem stražnjeg kotaca pokušava prenijeti na podlogu, izazivajuci pritom njegovo neželjeno blokiranje. U MV Agusti namjerno za taj uredaj koriste skracenicu EBS umjesto naziva anti-hoping, jer se on po svom nacinu rada bitno razlikuje od gore navedenog rješenja. Umjesto da djeluje izravno na kvacilo, on djeluje putem sustava za ubrizgavanje goriva i to tako da u kriticnim trenucima omogucuje ubrizgavanje malene kolicine goriva i onda kada je komanda gasa zatvorena. Drugim rijecima, pametna elektronika sprjecava blokiranje stražnjeg kotaca tako da u cilindar ubrizgava malu kolicinu goriva, omogucavajuci motoru da radi pod blagim opterecenjem i tako smanjuje negativni povratni moment, a samim time i intenzitet kocenja motorom.
U pogledu ciklistike nema velikih promjena i radi se tek o finoj doradi detalja. Okvir je i dalje remek-djelo izradeno od krom-nikl-molibden cijevi, a na njega se na prednjem kraju veže impresivna Marzocchi upside-down vilica promjera 50 mm. Straga se na jednostruku stražnju vilicu nadovezuje novi Sachs monoamortizer, na kojem je sada moguce odvojeno podešavati kompresiju za male i velike brzine. Baš kao i ciklistika, i kocioni sustav je uz minimalne preinake posuden s manjeg modela. Dakle, za sigurno zaustavljanje su zadužena Nissin kliješta za šest klipica koja snažno pritišcu diskove promjera 310 mm, a na stražnjem kotacu se i dalje nalazi disk promjera 210 mm, na kojeg djeluju kliješta sa cetiri klipica.
MV Agusta F4 1000S isporucuje se kao jednosjed ili 1+1.


 

Pogon  
Motor R4, 998ccm, 76 x 55mm, 4 radijalno smještena ventila po cilindru, DOHC, kompresija 13:1, vodeno hladenje
Snaga 166ks (122kW) @ 11750o/min, crveno polje na 12700 o/min
Okr. moment 109 Nm (11kgm) @ 10200o/min
Mjenjač rucni sekvencijalni sa 6 stupnjeva, ulna spojka
Performanse  
Maks. brzina 301km/h
0-100 km/h ? s
100-0 km/h ? m
Dimenzije  
D x S x V 2007 x 685 x 807mm
Razmak medju kotacima 1408mm
Masa 192kg
Spremnik goriva ?L
Gume / Felge sprijeda: 120/70 ZR17 straga: 190/50 ZR17, naplatci Marchesini
Kocnice diskovi sprijeda 310mm, straga 210mm, Nissin
Opcenito  
Ptoizvodnja ?
Cijena oko 20,000eur

 

Ocjenite ovaj motocikl

 

 

Tool by - © hioxindia.com
0%
Br. glasova: 0
Prosjek: 0
1 2 3 4 5

 

Linkovi  

MV Agusta - sluzbena stranica


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

stats

Hosted by T35 Free Web Hosting. Radio Controlled Car - Gambling News - Audi Los Angeles - Drug Rehab - Online Colleges - Web Hosting - Prada Shoes - SEO Services