|
|
| 1995.
McLaren F1 LM |
17/06/06
|
|
1995. godine na utrku
24h Le Mansa prijavilo
se 7 McLaren-a F1 u
GTR izvedbi. GTR je
istovjetan cestovnoj
verziji osim to
je unutranjost
ogoljena, dodan je roll-bar,
protupoarni sitem,
a na stranjem
kraju dodan je spoiler
i modificirani su difuzor
te bocni i prednji aerodimamicni
dodac, a navi su i naplatci
od ultralagane legure
magnezija sada 18"
. Zbog pravila snaga
motora je smanjena na
600ks ali je zato okretni
moment povecan na 706Nm.
GTR je i laki
od "obicne"
verzije za 90kg. Na
utrku se kvalificiralo
svih 7 McLaren-a F1
GTR, a na cilju su zauzeli
prvo, trece do petog
i trinaesto mjesto!
Povodom najboljeg debija
u povijesti Le Masa-a
McLaren je proizveo
posebnu seriju od pet
komada u tradicionalnoj
McLaren papaja narancastoj
bolji, po jedan za svaki
GTR koji je doao
do cilja, a nazvali
su ga McLaren F1 LM.
McLaren F1 LM u odnosu
na GTR jo je laki
za 60kg, ima 80ks vie
i bolje ubrzava zbog
drukcijeg mjenjaca,
a kod ubrzanja od 100
- 160km/h u petoj brzini
za cijelu je sekundu
bri od "obicne"
verzije, test vozac
Andy Wallace za volanom
McLaren F1 LM je oborio
je rekord na 0-160-0km/h
koji je postignut sa
Catreham-om Seven JPE
(12.41s) i postigno
vrijeme od 11.5s! Mnogi
se slau da je
McLaren F1 LM najbolji
"super car"
svih vremena, a moe
se slobodno reci da
brojke to i potvrduju:)
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12/60°,
6064ccm, 86 x 87mm, 4
ventila po cilindru, DOHC,
kompresija 11:1, VVT,
sauhi karter, vodeno hladenje,
smjeten u sredini
uzduno |
| Snaga |
680ks
(500kW) @ 7800o/min, crvno
polje 8500 o/min |
| Okr. moment |
705Nm
(72kgm) @ 4500o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na stranje kotace,
LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
362km/h |
| 0-100/200/300
km/h |
3/10/23.4s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4365 x
1820 x 1120mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2718mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1570mm, straga: 1464mm |
| Masa |
1062kg
|
| Spremnik
goriva |
90 L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
275/35 ZR18, straga: 345/35
ZR18, Goodyear F1 na naplatcima
od magnezija sa centralnom
maticom |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi 305mm |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 3 sjedala,
aerodinamicki koeficijetn
Cd0.? |
| Broj proizvedenih |
ogranicena
proizvodnja od 5 primjeraka
|
| Cijena |
oko 1,000,000
eur |
|
|
|
|
|
|
| |
|