|
|
| 2003.
Lamborghini Gallardo |
15/06/06
|
|
Prelaskom Lamborghini
Automobili u vlasništvo
Audi-a
napokon su se pronašla
financijska sredstva
za razvoj dugoplaniranog
"baby" Lamborghini-a.
Dizajn je baziran na
skicama ItalDesign-a
koje je doradio Lamborghini
Centro Stile. Aluminijska
karoserija (odbojnci
od plasticne mase) zavarena
je na "space frame"
šasiju takoder
od aluminija (teška
samo 250kg) koja se
proizvodi u Audi-jevoj
tvornici u Njemackoj.
Vrata se otvaraju na
klasican nacin. Podnica
je aerodninamicki oblikovana,
a straga se nalazi aktivni
spoiler.
Po prvi puta Lamborghini
ugraduje V10 agregat
u svoj cestovni model.
10 cilindara postavljeno
je pod kutem od 90°
radi postizanja boljih
voznih osobina i bolje
stražnje vidljivosti.
Blok motora proizvidi
Britanski Cosworth (takoder
u Audi-jevom vlasnidštvu),
a obraduje se Audi-jevoj
tvornici u u Madarskoj!
"Disanje"
je podpomognuto varijabilnim
razvodom ventila i varijabilnim
usisnim granama, sve
to pridonosi elasticnosti
mtora (80% okretnog
momenta dostupno je
vec pod 1500o/min).
Papucica "gasa"
je elektricana (Drive
by Wire system), a kontrolira
dva usisna tijela, jedan
za svaki red cilindara.
Snaga se na podlogu
prenosi na sve kotace
preko visko-spojke (VT).
Novi Koni FSD (Frequency
Selective Damping) amortizeri
po prvi puta se ugraduju
u neki cestovni automobil.
FSD konstrukcija amortizera
omogucuje prilagodavanje
tvrtoce istih ovisno
o frekvenciji kompresije
i ekstenzije bez pomoži
elektronike.
Na pospisu dodatne
opreme nalazi se: kontrola
proklizavanja kotaca
(ESP), sekvencijalni
mjenjac s kontrolnim
rucicama iza volana
(e-Gear), satelitska
navigacija, set kožnih
torbi, prozirni pokrov
agregata...
Lamborghini
Gallardo video
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V10/90°,
4961ccm, 82.5 x 92.9mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, VVT, ubrizgavanje
goriva lamborgini L.I.E,
kompresija 11:1, suhi
karter, vodeno hladenje,
smješten u sredini
uzdužno |
| Snaga |
500ks
(367kW) @ 7800o/min, crvno
polje 8200o/min |
| Okr. moment |
510Nm
(52kgm) @ 4500o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na sve kotace, LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
310km/h |
| 0-100/200
km/h |
4.2s |
| 130-0
km/h |
61m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4300mm
x 1900mm x 1165mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2560mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1622mm straga: 1592mm |
| Masa |
1430kg,
48/52% |
| Spremnik
goriva |
90L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
235/35 ZR19, straga: 295/30
ZR19, Pirelli P Zero na
felgama 8.5x19 sprijeda
i 11x19 straga |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda 355mm
i 335mm straga, ABS, DRP |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala,
aerodinamicni koeficijent
Cd0.? |
| Broj proizvedenih |
2003.
isporuceno 890 primjeraka,
proizvodnja se nastavlja |
| Cijena |
150,000
eur |
|
|
|
|
|
|
| |
|
