|
|
| 1997. Lamborghini Diablo GT2 |
17/06/06
|
|
Predstavljan na Bologna
Motor Show-u Diablo
GT2 trebao je biti namjennjen
natjetacanju u FIA prvenstvu
po GT2 pravilniku. Ipak
do najavljene ogranicene
proizvodnje nije dolo.
Vec ionakao mocni agregat
baziran na onom iz Diablo
SVR pretrpio je
velike promjene. Zahvaljujuci
povecanju hoda klipova
za 4mm zapremina je
porasla na est
litara. Ugraden je modificirani
usisni kolektor, na
svaki svijecicu dolazi
po jedan bobina, izmenjene
su bregaste osovine....
Ipak najocitije promjene
doivjela je karoserija.
Veliki otvori na prednjem
kraju potrebni su zog
hladnjaka ulja mjenjaca
i diferencijala (koji
je prije bio smjeten
straga). Zbog povecanog
traga kotaca papucice
gasa, kocnice i kvacila
vie nisu neprirodno
poaknute u lijevo u
odnosu na sjedalo vozaca,
a zbog istog razloga
proireni su i
blatobrani. Umjesto
aluminija karoserija
je gotovo cijela od
ugljicnih vlakana. Za
postizanje boljeg "ground"
efekta podnica je potpuno
ravna, a za bolji "downfoce"
ugraden je i potpuno
podesivi spoler od karbona.
Poto je ovo Diablo
za natjecanje unutranjost
je potpuno ogoljena
i ugradeni su svi potrebni
sigurnosni sustavi.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12/60°,
5992ccmccm, 87 x 80mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, ubrizgavanje goriva
lamborgini L.I.E, kompresija
?:1, suhi karter, vodeno
hladenje, smjeten
u sredini uzduno |
| Snaga |
640ks
(470kW) @ 7500o/min, crvno
polje ? o/min |
| Okr. moment |
629Nm
(64.2kgm) @ 5500o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 5 stupnjeva, pogon
na stranje kotace,
LSD |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>320km/h |
| 0-100
km/h |
3.3s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4460mm
x 2040mm x 1150mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2650mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1694mm straga: 1730mm |
| Masa |
? kg |
| Spremnik
goriva |
100L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
?-18, straga: ?-18, Pirelli
slick na felgama OZ Racing
8.5x18 sprijeda i 13x18
straga |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda 355mm
i 335mm straga |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala |
|
|
|
|
|
|
| |
|