|
|
|
2004. Koenigsegg CCR |
17/06/06
|
|
Koenigsegg CCR je ekstremnija
verzija Koenigsegg-a
CC8S. Performanse
su uglavnom poboljšane
zahvaljujuci motoru
s novim LYSHOLM kompresoru
s dva vijka (maks. pritisak
1.2 bar-a). Usisni kolektor
je izgraden od ugljicnih
vlakana, a dvostruko
lakši auspuh od
standardnog je izgraden
od titana.
Zbog pojacanog motora
modificirana je i šasija
te otvori za hladenje
na bokovima i zadnjem
kraju. Na prednjem djelu
dodan je spoiler da
bi se postigao vecei
"downforce".
Izmjenjen je i dizajn
prednjih farova.
Prednje gume i flege
povecane su za 1"
u promjeru. Nove kocnice
koriste "plivajuce"
diskove (imaju 1mm slobodnog
hoda u svim smjerovima
radi boljih porformansa
pod viskokim temperaturama).
Ugradeni su i novi amortizeri
tvrtke VPS koji se inace
koriste na bolidima
za utrke, vrlo su lagani
i mogu se podesiti prema
potrebi vozaca i uvjetima
staze.
Na poklopcu motora nalazi
se srebrni duh koji
je bio simbol prve eskadrile
švedskog ratnog
ratnog zrakoplovstva
cije je hangare nakon
gašenja 2003. preuzeo
Koenigsegg.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
8V/90°,
4700 ccm, 4 ventila po
cilindru, DOHC, kompresija
8.6:1, mehanicki kompresor,
suhi karter, uljno i vodeno
hladenje, smješten
uzdužno u sredini
|
| Snaga |
806 ks
(592kW) @ 6900 o/min,
crveno polje od 7600 o/min |
| Okr. moment |
920 Nm
(93.9 kgm) @ 5700 o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 brzina, LSD, pogon
na stražnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>395
km/h |
| 0-100
km/h |
3.2 s |
| 100-0
km/h |
31 m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4190 1990
x 1070 mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2660 mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda
? mm, straga ? mm |
| Masa |
1180kg |
| Spremnik
goriva |
80 L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
255/35 19 / 19'' x 9.5''
Michelin Pilot Sport 2
straga: 335/30 20 / 20''
x 12.5'' Michelin Pilot
Sport 2 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi 362mm sprijeda
i straga, AP-Racing |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
Coupe-Targa,
dvoja vrata i dva sjedala,
koeficijent otpora zraka
0.29Cd |
| Broj proizvedenih
|
? |
| Cijena |
? |
|
|
|
|
|
|
| |
|
