|
|
| 2004.
Ford Shelby Cobra |
17/06/06
|
|
Studija predstavljna
2004. u Detroit-u na
North American International
auto sajmu. Nakon GT40,
Ford oživljava
još jednu legendu
iz prošlosti. Carroll
Shelby 1960-ih je godina
u mali i lagani engleski
cabriolet "ugurao"
sasedam litarskim Fordovim
motorom! Takav "Frankenstein"
pokazao se iznimno konkurentan
na utrkama. Originalnih
Shelby Cobra 427 (zapremina
motora u kubicnim colama)
proizvedeno je svega
desetak. Ali je zato
proizvdeno nebrojeno
mnogo replika, a vjerojatno
je i najpopularniji
medu kitovima za samogradnju.
Serijska proizvodnja?
Ako se pokaže da
ima dovoljno zainteresiranih
kupaca za cestovnu vrziju,
tvrdi Ford Motor Co.
V10 motor potuno nove
konstrukcije gotovo
je u cjelosti napravljen
od aluminija. Mjenjac
je identican dok su
aluminijska šasija
i ovijes slicne konstukcije
kao kod Ford-a
GT.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12/90°,
5927ccm, 90.2mm X 77.2mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, 4 x turbo, kompresija
8:1, vodeno hladenje,
smješten u sredini
uzdužno |
| Snaga |
720ks
(530kW) @ 6600o/min |
| Okr. moment |
650Nm
(66kgm) @ 4750o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 5 stupnjeva, pogon
na sve kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
380km/h |
| 0-100
km/h |
3.1s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4470 x
1963 x 1140mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2946mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1722mm, straga: 1612mm |
| Masa |
1450kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
275/35 ZR18 straga: 335/30
ZR19 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda i straga,
ABS |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
samoventilirajuci
diskovi 328mm |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Ford
- službena stranica
|
|
|
| |
|
