|
|
| 1994.
Ferrari F512 M |
15/06/06
|
|
Ovo je nakon Ferrari-a
512TR druga i posljednja
evolucija Testarosse.
Napuštena jo tradicionalno
imenovanje automobilima
po zapremini jednog
clindra. Sada broj 5
oznacava zapreminu u
litrama,a 12 broj cilindara.
Promjene u dizajnu
ovaj puta su nešto
izraženije zobg
prednjih svijetala koja
su sada nepomicna i
stražnjih koja
su sada okrugla i više
se ne skrivaju iza rešetke.
Redizajnirani su i branici.
Sve u svemu dizajn djeluja
manje uvjerlivo. Za
postizanje bolje aerodinamike
redizajnirana je i podnica.
Upotrebom aluminijskih
klipova, klipnjaca od
titana i redizajniranom
radilicom motor ja olakšan.
Redizajnirane su glave
motra i auspuh. Snaga
je narasla za 12ks.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
B128/180°,
4943ccm 82 x 78mm, 4 ventila
po cilindru, DOHC, kompresija
10.4:1, suhi karter, vodeno
hladenje, smješten
u sredini uzdužno |
| Snaga |
440ks
(324kW) @ 6750o/min, crveno
polje na ? o/min |
| Okr. moment |
500Nm
(51kgm) @ 5500o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 5 stupnjeva, pogon
na stražnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
315km/h |
| 0-100
km/h |
4.6 s |
| 100-0
km/h |
35 m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4480
x 1976 x 1135mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2550mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda
1532mm, straga 1644mm |
| Masa |
1455kg |
| Spremnik
goriva |
100L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
235/40 ZR18, straga: 295/35
ZR18 Pirelli P Zero |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda 315mm,
straga 310mm Brembo, ABS |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2+2 sjedala,
aerodinamicki koeficijent
Cd0.35 |
| Broj proizvedenih |
456 GT
1994. - 1998. proizvedeno
je 1940
456M GT 1998. - 2004.
proizvedeno je 1320 primjeraka
|
| Cijena |
? |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Ferrari
- službena stranica
|
|
|
| |
|
