|
|
| 2001.
Cunningham C7 GT |
17/06/06
|
|
Ovaj prototip najavljuje
kako bi trebala izgledati
cestovna verzija. Karoserija
je od aluminija i ugljicnih
vlakana. Motor se hladi
posebnim sistemom nazvan
Evans' NPG+. Umjesto
vode koristi se netoksicna
kemikalija koja ima
vrlo visoko vrelište
i odlicna termicka svojstva
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12, 6800ccm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, hladenje Evans'
NPG+, smješten uzdužno
sprijeda u sredini |
| Snaga |
600ks
(441 kW) @ ? o/min |
| Okr. moment |
? Nm (?
kgm) @ ? o/min |
| Mjenjač |
rucni
ili automatski, pogon
na sve kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>300km/h |
| 0-100
km/h |
? s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4700 x
1981 x 1283mm |
| Medjuosovinski
razmak |
3048mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
? mm straga: ? mm |
| Masa |
1600kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
255/560 R22, straga: 255/560
R22 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2sjedala |
|
|
|
|
|
|
| |
|
