|
|
| 2004. Covini C6W |
15/06/06
|
|
Ing. Ferruccio Covini
na ideju o automobilu
sa 6 koaca došao
je pred 30 godina inspiriran
F1 bolidom Tyrell P34
kojeg je vozio Jody
Scheckter. Zbog nerazvijenosti
tehnologije koja je
bila potrebna i nedostatka
financijskih sredstava
tek se sada moglo proizvesti
takav cestovni automobil.
Prednosti koncepcije
sa 4 upravljiva kotaca
su: mani rizik ako pukne
neka od guma, smanjeni
aquaplaning, veca aktivna
i pasivna sigurnost,
veca udobnost, bolje
kocenje i držaje
ceste.
Karoseriju je od stakloplastike
i ugljicnih vlakana.
Šasija je od celicnih
cijevi i ugljicnih vlakana.
Motor je modificirani
Audi V8, ali po želji
kupca može se ugraditi
i neki drugi!
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V8/90°,
4172ccm, 84.5mm x 93mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, vodeno hladenje,
smješten u sredini
uzdužno |
| Snaga |
380ks
(280kW) @ 6800o/min |
| Okr. moment |
450 Nm
(46kgm) @ 2700o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 stupnjeva, pogon
na stražnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
300km/h |
| 0-100
km/h |
? s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4180 x
1990 x 1080mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2230/2750mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1540mm straga: 1620mm |
| Masa |
1150kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
205/45 R15 straga: 345/25
R20, Pirelli |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi Brembo |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s dvoja vrata i 2 sjedala |
| Broj proizvedenih |
planirana
proizvodnja od 5-6 primjeraka
godišnje |
| Cijena |
? |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Covini - službena
stranica
|
|
|
| |
|
