|
|
| 2000.
2001. 2002. Bugatti Veyron
16/4 |
17/06/06
|
|
Ovo je evolucija sudije
Bugatti Veyron 18/4.
Umjesto W18 motora koristi
se potpuno novi W16
sastavljen od dva V8
motora sa jako malim
kutem medu cilindrima
te svih osam cilindara
koristi jednu glavu
sa dvije varijabilne
bregaste osovine.
Prva studija (srebrno/crna)
predstavljena je 2000,
druga studija (plavo/crna)
predstavljena je 2001.
na Ženevskom auto
sajmu, a treca je prikazana
2002. na Frankfurtskom
auto sajmu te je gotovo
istovjetna cestovnoj
verziji (srebreno/siva).
p.s U zagradama su
podatci za studiju sa
Ženevskog auto
sajma 2001.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
W16/90°,
7993ccm, 86mm X 86mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, kompresija 9:1,
4 x turbo, suhi karter,
vodeno hladenje, smješten
u sredini uzdužno |
| Snaga |
1001ks
(736kW) @ 6000o/min |
| Okr. moment |
1250Nm
(138kgm) @ 2200o/min |
| Mjenjač |
rrucni
sekvencijalni sa 7 stupnjeva,
pogon na sve kotace, dvostruka
spojka |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
+400km/h |
| 0-100
km/h |
3s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4368(4466)
x 1981(1996) x 1206mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2650mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1723mm, straga: 1632mm |
| Masa |
? kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
PAX 245/690 R520 straga:
PAX335/710 R540 Michelin |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala, |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Bugatti
- službena stranica
|
|
|
| |
|
