|
|
| 1999.
Bugatti EB118 |
17/06/06
|
|
Ovo je prvi prototip
nakon sto je Volkswagen
preuzeo kontrolu nad
Bugatti-em, a izradio
ga je Italdesign na
bazi studije Bugatti
EB112. Jedinstveni
W18 motor sastavljen
je od tri reda po šest
cilindara koji su postavljeni
pod jako uskim kutem.
Svaki red cilindara
u biti je jedan VR6
motor!
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
W18/72°,
6250ccm, 76.5mm X 75.6mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, kompresija 11.5:1,
vodeno hladenje, smješten
u sprijeda uzdužno |
| Snaga |
555ks
(408kW) @ 6800o/min |
| Okr. moment |
650Nm
(72kgm) @ 4000o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 5 stupnjeva, pogon
na sve kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
320km/h |
| 0-100
km/h |
? s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
5050 x
1990 x 1420mm |
| Medjuosovinski
razmak |
3155mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda:
1690mm, straga: 1660mm |
| Masa |
? kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
255/55 ZR17 straga: 255/55
ZR17 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2+2 sjedala, |
|
|
|
|
|
|
| |
|
