Spyker nam otkriva drugu generaciju "C" linije sportiva. U odnosu na modele iz 2000-e Spyker C8 Aileron Coupe ima produljeni međuosovinski razmak i šasiju kruću za 40%. Za pogon se i dalje brine audi-jev 4.2l V8 sa 400ks. U ponidi je getrag-ov ručni mjenjač ili ZF-ov automatski, oba sa 6 brzina.

Bentley GTZ vizija je poznata talijanske dizajnerske kuće Zagato, a razvijen je u suradnji s Bentley-em. Mehanika je istvojetna Bentley-u GT Speed. Dakle W12 motor sa 600ks i pogon na sve kotače.
Limitirana proizvodnja je vrlo moguća.

Na proteklom ženevskom auto sajmu Astom Martin predstavio je blago redizajniranu (retrovizori, dizajn felgi, manja prednja maska, centralna konzola...) verziju DB9, a dorađen je ovjes i V12 motor ko sad razvija 470ks što je 20ks više u odnosu na original.

Najavljena je i proizvodnja četverovratnog modela Astom Martin Rapide i to u suradnji sa austrijskom fitmom  Magna Steyr iz Graz-a gdje je smješten i njihov pogon za proizvodnju. Planira se godišnja tiraža od preko 2000 komada. Nije baš malo s obzorom da se radi o ekskluzivi za odlikaše izrađenoj po narudžbi.

Predstavljen je i V12 Vantage RS Concept. Najmanji Astom Martin s najvećom mašinom 6.0l i 600ks. Kasnije je potvrđena i proizvodnja ograničene serije istoga.

Na proteklom ženevskom auto sajmu Astom Martin predstavio je blago redizajniranu (retrovizori, dizajn felgi, manja prednja maska, centralna konzola...) verziju DB9, a dorađen je ovjes i V12 motor ko sad razvija 470ks što je 20ks više u odnosu na original.
Najavljena je i proizvodnja četverovratnog modela Astom Martin Rapide i to u suradnji sa austrijskom fitmom  Magna Steyr iz Graz-a gdje je smješten i njihov pogon za proizvodnju. Planira se godišnja tiraža od preko 2000 komada. Nije baš malo s obzorom da se radi o ekskluzivi za odlikaše izrađenoj po narudžbi.

Predstavljen je i V12 Vantage RS Concept. Najmanji Astom Martin s najvećom mašinom 6.0l i 600ks. Kasnije je potvrđena i proizvodnja ograničene serije istoga.

Iz Sant Agatha-e stiže nam nova i poboljšana inačica Lamborghini Gallardo LP560-4. Kratica u lamborginijevoj tradciji označava  karakteristike pogona: Longitudinale Posteriore (uzdužno straga), 560ks i pogon na sva 4 kotača. Snaga V10 mašine porasla je ponajviše zahvaljujući povećanju obujma s 5.0l na 5.2l, a zahvaljujući izravnom ubrizgavanju goriva potrošnja je čak i smanjena. Sumnjam da taj podatak ima ikakvog utjecaja na potencijalne kupnje ovog bika s pogonom na sve kotače. Maksimalna brzina je porasla za nekih 10km/h te sad iznosi gotovo 324km/h, a ubrzanje do stotke skraćeno je za 0.3 desetinke sekunde

Promjene su također vidljive i na karoseriji, prvenstveno na novim povećanim prednjim usisnicima te prednim i stražnim svjetlima

Proizvodnja je ograničena na 20 primjeraka.

Spyker nam otkriva drugu generaciju "C" linije sportiva. U odnosu na modele iz 2000-e Spyker C8 Aileron Coupe ima produljeni međuosovinski razmak i šasiju kruću za 40%. Za pogon se i dalje brine audi-jev 4.2l V8 sa 400ks. U ponidi je getrag-ov ručni mjenjač ili ZF-ov automatski, oba sa 6 brzina.

Bentley GTZ vizija je poznata talijanske dizajnerske kuće Zagato, a razvijen je u suradnji s Bentley-em. Mehanika je istvojetna Bentley-u GT Speed. Dakle W12 motor sa 600ks i pogon na sve kotače.
Limitirana proizvodnja je vrlo moguća.

Na proteklom ženevskom auto sajmu Astom Martin predstavio je blago redizajniranu (retrovizori, dizajn felgi, manja prednja maska, centralna konzola...) verziju DB9, a dorađen je ovjes i V12 motor ko sad razvija 470ks što je 20ks više u odnosu na original.

Najavljena je i proizvodnja četverovratnog modela Astom Martin Rapide i to u suradnji sa austrijskom fitmom  Magna Steyr iz Graz-a gdje je smješten i njihov pogon za proizvodnju. Planira se godišnja tiraža od preko 2000 komada. Nije baš malo s obzorom da se radi o ekskluzivi za odlikaše izrađenoj po narudžbi.

Predstavljen je i V12 Vantage RS Concept. Najmanji Astom Martin s najvećom mašinom 6.0l i 600ks. Kasnije je potvrđena i proizvodnja ograničene serije istoga.

Na proteklom ženevskom auto sajmu Astom Martin predstavio je blago redizajniranu (retrovizori, dizajn felgi, manja prednja maska, centralna konzola...) verziju DB9, a dorađen je ovjes i V12 motor ko sad razvija 470ks što je 20ks više u odnosu na original.
Najavljena je i proizvodnja četverovratnog modela Astom Martin Rapide i to u suradnji sa austrijskom fitmom  Magna Steyr iz Graz-a gdje je smješten i njihov pogon za proizvodnju. Planira se godišnja tiraža od preko 2000 komada. Nije baš malo s obzorom da se radi o ekskluzivi za odlikaše izrađenoj po narudžbi.

Predstavljen je i V12 Vantage RS Concept. Najmanji Astom Martin s najvećom mašinom 6.0l i 600ks. Kasnije je potvrđena i proizvodnja ograničene serije istoga.

Iz Sant Agatha-e stiže nam nova i poboljšana inačica Lamborghini Gallardo LP560-4. Kratica u lamborginijevoj tradciji označava  karakteristike pogona: Longitudinale Posteriore (uzdužno straga), 560ks i pogon na sva 4 kotača. Snaga V10 mašine porasla je ponajviše zahvaljujući povećanju obujma s 5.0l na 5.2l, a zahvaljujući izravnom ubrizgavanju goriva potrošnja je čak i smanjena. Sumnjam da taj podatak ima ikakvog utjecaja na potencijalne kupnje ovog bika s pogonom na sve kotače. Maksimalna brzina je porasla za nekih 10km/h te sad iznosi gotovo 324km/h, a ubrzanje do stotke skraćeno je za 0.3 desetinke sekunde

Promjene su također vidljive i na karoseriji, prvenstveno na novim povećanim prednjim usisnicima te prednim i stražnim svjetlima

Proizvodnja je ograničena na 20 primjeraka.