Novi  Porsche 911 (997) GT2 koristi motor iz trenutnog 911 Turbo (VarioCam Plus, twin turbo VTG, 530ks/6500o/min) ali pogon je samo na stražnje kotače što je uz spartansku unutrašnjost doprinjelo značajnoj uštedi na ukupnoj masi vozila (1440kg). 0-100km/h 3.6s, 328km/h, 160 000eur.          

Porsche 911 GT2 microsite

Povodom 60. obljetnice Ferrari izdaje limitiranu seriju 612 Scaglietti Sessanta (što na talijanskom znaći šezdeset) u eksluzivnih 60 primjeraka. Specifičnost ove serije je dvobojna karoserija u klasičnim Ferrari bojama, novodizajniranim kovanim naplatcima, CCM kočnice, Bose Media System, TV Tuner, Cruise Control, kamera za parkiranje u rikverc te electrochromic stakleni krov koji se zatamnjuje prema želji putnika. Svaki primjerak u kabini na centralnom tunelu krasi plaketa sa serijskim brojem te jedan od 60 odabranih povjesnih pobjeda Ferrarijevih Granturisma.

Novi  Porsche 911 (997) GT2 koristi motor iz trenutnog 911 Turbo (VarioCam Plus, twin turbo VTG, 530ks/6500o/min) ali pogon je samo na stražnje kotače što je uz spartansku unutrašnjost doprinjelo značajnoj uštedi na ukupnoj masi vozila (1440kg). 0-100km/h 3.6s, 328km/h, 160 000eur.          

Porsche 911 GT2 microsite

Povodom 60. obljetnice Ferrari izdaje limitiranu seriju 612 Scaglietti Sessanta (što na talijanskom znaći šezdeset) u eksluzivnih 60 primjeraka. Specifičnost ove serije je dvobojna karoserija u klasičnim Ferrari bojama, novodizajniranim kovanim naplatcima, CCM kočnice, Bose Media System, TV Tuner, Cruise Control, kamera za parkiranje u rikverc te electrochromic stakleni krov koji se zatamnjuje prema želji putnika. Svaki primjerak u kabini na centralnom tunelu krasi plaketa sa serijskim brojem te jedan od 60 odabranih povjesnih pobjeda Ferrarijevih Granturisma.