U spomen na Denny Hulme-ovu titulu F1 svjetskog prvaka 1967. i pobjedama u novozelandskoj CanAm seriji 1968. i 1970. predstavljen je koncept Hulme CanAm. Stvoren za stazu i javne ceste novi bolid donosi okus F1 sa modernom tehnologijom, dramatičnim dizajnom, klasične manufakture i užitak u vožnji. Hulme CanAm pogonjen je ručno rađenom 7 litarskom V8 mašinom koja proizvodi 600ks, a snaga se prenosi na stražnje kotače 6 brzinskim mjenjačem. Ukupna masa bolida je manja od 1000kg.
Najvlejna je limitirana proizvodnja za 2010. po okvirnoj cijeni od 295.000eur.

0 Comments

Mercedes nam donosi velikokalibarski speedster sa karoserijom u potpunosti od ugljikovih vlakana. Posljednja verzija SLR-a posvećena je velikanu motorsporta Sir. Stirling Moss-u. Dvosjed koji juri 350km/h i sprinta do "stotke" za 3.5s nema krova, vjetrobrana niti prozora, za cijenu od 750,000eur? LUDO!!!

0 Comments

O dizajnu Zenvo ST1 moglo bi se raspravljati. Ali o moći pogonskog sustava nema dilema. 7 litarski V8 sa mehaničkim i turbo prednabijanjem razvija 1104ks/6900o/min, obrtni moment 1430Nm/4500o/min. Prijenos je na stražnje kotače preko 6 stupnjevanog mjenjača, a krajnaj brzina je elektronički ograničena na "samo" 375km/h, ubrzanje 0-100km/h iznosi 3.2s.

Start proizvodnja limitirane serije od 15 komada je najavljen ove godine. Vidjet ćemo dal će na danski Zenvo utjecati globalna ekonomska kriza.

0 Comments

Dečki (i cure?) u SSC-u ne miruju :) Novi SSC Ultimate Aero EV imat će električni pogon kojeg su u SSC-u nazvali All-Electric Scalable Powertrain, skraćeno AESP. Dva elektromotora proizvodit će ukupno 1000ks! Predviđa se da će ubrzavati 0-100km/h za 2.5s s maksimalnom brzinom od 333kmh. Ne samo da će se autonomija baterija kretati od 240-340km nego će sa SSC-ovim inovativnim sistemom punjena"Charge on the Run" baterije biti napunjene do punog kapaciteta za manje od 10 minuta! Kompletni AESP ima tekuće hlađenje što sprječava štetno pregrijavanje. Proizvodnja kreće u drugom kvartalu ove godine.

0 Comments

Bentley otkriva njihov najsnažnij kabriolet ikada. Cijela GTC paleta je osnažena te W12 agregat razvija 600ks. Iako je krajnja brzina 322km/h Bentley tvrdi da će Continental GTC Speed sa spuštenim krovom postići "samo" 312km/h. Novi GTC se prepoznaje po tamno lakiranoj mrežici ispred hladnjaka i donjim usisima zraka te novim 9.5J x 20" felgama sa Pirelli PZero gumama, nižim ovjesom, širim dvostukim ispušnim cjevima i decentnom spojleru na prtljažniku. Dvotonski Bentley Continental GTC Speed do "stotke " sprinta za impresivnih 4.5s!

0 Comments

Pagani je već neko vrijeme svjetski poznat konstruktor vrhunskih sportiva. Sa raznim varijantama Zonda-e uspjeli su ostaviti traga u tradiciji "super car-a" iz Modene. Na zahtjev dealera iz Hong Konga realizirali su Zonda-u Cinque koju će se proizvesti u ekskluzivnih 5 primjeraka po cijeni od milijun eura + davanja. Svi su naravno već unaprijed rasprodani.

Bit će to prvi Pagani sa sekvencijalnim mjenjačem sa komandama na volanu i sa ručicom na centralnom tunelu. Nova je i aerodinamika te materijal karoserije, kombinacija titana i ugljikovih vlakana koji će se također koristit za novi model Pagani-a koji se očekuje 2009.

Vrhunska sportiva dakle sa ugrađenim Mercedes-ovim V12 agregatom  sa 678ks i 780Nm  okretnog momenta, maksimalne brzine iznad 350km/h, ubrzanja 0-100km/h 3.4s! Kočenje je jednako impresivno, zaustavljanje sa 100km/h do stajanja traje 2.1s, a ako se putuje 200km/h za istu radnju potrebno je 4.3s!

0 Comments

Bentley uvodi u proizodnju najbržu britansku limuzinu ikada Continental Flying Spur Speed.

Novi model sad dolazi sa okruglo 600ks (50-ak više nego prije). Promjene u estetici su suptilne, prednja maska je izdužena, otvori za zrak su povećani, a stražni branik je agresivnije dizajniran.

Speed je sada bliže cesti, a dorađen je i kompletan ovijes a bi se obuzdala konjica. Kotači su 19" sa opcijomod 20" sa gumama Pirelli P-Zero. Kočnice CCB (carbon/silicon carbide) tehnologije ugradive su uz nadoplatu.

Ugrađuje se i radarski sistem automatskog održavanja razdaljine automobila u prometu. Sitem nadzire promet ispred vozila i dozira gas i kočnicu prema prethodno određenim paramatrima koje je zadao vozač.

Ubrzanje do "stotke" iznosi 4.5s, a maksimalna brzina iznosi 322km/h!

0 Comments

0 Comments

Novi Porsche 911 u biti je dorađeni 997, temeljito dorađeni  Iz Stuttgart-a 997-ica sada dolazi sa pojačanom mašinom sa izravnim ubrizgavanjem goriva (Carrera 3.6l/345ks i 3.8l/385ks za Carreru S), opcionalnim mjenjačem sa 7 stupnjeva i dvostrukom spojkom koju u Porscheu nazivaju PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe). Novi ZF-ov mjenjač "šalta" za 60% brže od Tiptronioc-a S, te sada Porsche 911 Carrera S PDK obilazi Nurburgring Nordschleife za 7 min. i 50s dok standardnoj Carrera-i bez PDK treba 8s više.  

Kranja brzina iznosi 300km/h. Ubrzanja ovise o ugrađenom mjenjaču za Carrera-u S coupe 0-100km/h  4.7s sa standardnim mjenjačem dok se sa PDK mjenjačem situacija popravlja za 0.2s. Sa opcionalim Sport Chrono Plus paketom ubrzanje do stotke pada na 4.3s ponajviše zahvaljujući Launch Control-u.

Karoserija je netaknuta, a estetske promjene su uglavnom usmjerene na svjetla sada sa LED tehnikom te unutrašnjost.

Cijene počinju od 69 600eur za osnovnu Carrera-u i 88 000eur za Carrera-u S Cabrio naravno također bez dodatne opreme.

Očekuje se da će vrlo skoro biti predstavljene i GT2, GT3 i Turbo varijante.

 

0 Comments

Prvi Ferrari sa čvrstim skolopivim krovom. Srećom nije samo pomodno nego i atraktivno. Ime nam govori za koje tržište je ponjaviše Ferrari California namijenjen.

Konstrukcija je klasična za cabriolete 2+2 sjedala, V8 motor sprijeda, pogon straga. Također ovo je prvi Ferrarijev model pogonjen mašinom sa izravnim ubrizgavanjem goriva u cilindre. Prerformanse su dostojne imena 0-100km/h 4s, a za to je osim motora najviše zaslužan 7 brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom te F1 sustavamo protiv proklizavanja kotača kao prvi puta predstaljeno na Ferrari 599 GTB Fiorano-u. Za zaustavljanje potrebne su vrhunske kočnice, a za to se pobrinuo talijanski specijalista Brembo te posebno za Ferrari Californi-u pripremio set karbon/keramičnih diskova 

 

 

http://www.ferraricalifornia.com/webapp/

0 Comments

Bizzarini Livorno P538 Barchetta za sada samo koncept ali prekrasno izgleda. Pratit ćemo daljnja razvijanja za vas :)

 

0 Comments

A1GP serija i Ferrari su postigli dogovor oko korištenja šasije Ferrarijevog F1 bolida F2004 i Ferarijevog V8 F1 agregata sa 600ks u bliskoj budučnosti!

Tehnički direktor A1GP, John Travis vodi projekt , a bolidi će se konstruiati u Bognor Regis , Velika Britanija uz konzultanta Rory Byrne-a. Za proizvodnju motora zadužen je Ferarijev motorista Jean-Jacques His.

Ugovor je potpisan na 6 godina, a uključuje i daljnji razvoj A1GP bolida.

 

0 Comments

Lotus i Spyker potpisali su sporazum o korištenju zajedničkih tehnologija i dijelova zbog smanjenja troškova. Lotus će isporučivati neke dijelove za Spyker-ov C8 Aileron i neke buduće modele.

 

0 Comments