|
|
| 2001. B.Engineering Edonis |
15/06/06
|
|
B. Engineering predstavio
je Edonis (grcki = užitak)
u noci izmedu 31.12.2000
- 1.1. 2001 s namjerom
da to bude prvi auto
treceg milenija. Biti
ce proizveden u 21 ekskluzivnih
primjeraka. Po jedan
za svako stoljece naše
ere. Svaki ce nositi
ime neke znamenitih
osobe koja se istaknula
u tom stoljecu.
Za izradu motora koristi
se modificirani blok
od Bugatti-a 110. Sada
motor ima "samo"
dva turbo puhala (Japanski
I.H.I) ali zato promjenjive
geometije. To je prvi
puta da se koristi na
nekom cestovnom automobilu,
a nije dizel. Karoserija
iz aluminija rucni je
rad Modenskih majstora.
Gume je posebno za ovaj
superautomobil razvio
Michelin u tehnologiji
Pax System (nije poreban
rezervni kotac). Šasiju
od ugljicnih vlakana
koja je bazirana na
Bugatti-evoj isporucuje
Francuski Aerospaziale
Espace et Défense.
Kocnice su Brembo.
B.Engineering Edonis
video 1
B.Engineering Edonis
video 2
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V12/60°
biturbo (promjenjive geometrije),
3760 cm3,
84.00 x 52.60mm, 5 ventila
po cilindru, DOHC,
suhi harter, vodeno hladenje,
smješten uzdužno
u sredini |
| Snaga |
680 ks
(500 kW) @ 8000 o/min |
| Okr. moment |
735 Nm
(75 kgm) @ 3200 o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 brzina, pogon na
stralnje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
365km/h |
| 0-100
km/h |
3.9s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4350 x
1998 x 1120 mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2565 mm |
| Razmak
medju kotacima |
ssprijeda:
1556 mm straga: 1612 mm |
| Masa |
1300kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
245/650 ZR 480 / ? straga:
335/670 ZR 500 / ? |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi sprijeda i straga,
ABS |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s 2 vrata i 2 sjedala,
0.33 CX |
| Broj proizvedenih |
planirana
proizvodnja od 21 primjeraka |
| Cijena |
oko 750.000eur |
|
|
|
|
| Linkovi |
|
|
Edonis
- sluzbena stranica
|
|
|
| |
|
