|
|
| 2003.
Ascari KZ-1 |
15/06/06
|
|
KZ-1 je drugi Ascari-ev
potpuno novi model.
Predstavljen je 2000.
na Birmingham auto sajmu,
a proizvodnja je pocela
krajem 2003. Dizajn
potpisuje Lee Noble
(konstruktor Ultima
sports cars te proizvodzac
vlastitih automobila
Noble
M12, M14...)
Karoserija i sasija
izradjeni su od ugljicnih
vlakana. Straznji spoiler
se automatski podize
pri brizinama iznad
80km/h. Motor je preuzet
iz BMW-a M5 ali je adekvatno
preradjen. Snaga se
na podlogu prenosi kroz
sesterostupanjski mjenjac
(isti kao u Pagani Zonda)
bez kontrole proklizavanja.
KZ-1 moguce je dobiti
i kao "R"
verziju za utrke.
|
|
|
| Pogon |
|
| Motor |
V8/90°,
4941 ccm, 94mm X 89mm,
4 ventila po cilindru,
DOHC, VANOS, vodeno hlađenje,
suhi karter,
smjesten u sredini uzduzno
straga |
| Snaga |
507ks
(343kW) @ 7000o/min, crveno
polje na 7500 |
| Okr. moment |
550Nm
(61 kgm) @ 4500o/min |
| Mjenjač |
rucni
sa 6 brzina, pogon na
straznje kotace |
Performanse |
|
| Maks.
brzina |
>322km/h |
| 0-100
km/h |
3.9s |
| 100-0
km/h |
? m |
Dimenzije |
|
| D x S
x V |
4300mm
x 1852mm x 1138mm |
| Medjuosovinski
razmak |
2636mm |
| Razmak
medju kotacima |
sprijeda
1569mm, straga 1480mm |
| Masa |
1330kg |
| Spremnik
goriva |
? L |
| Gume /
Felge |
sprijeda:
235/35 x 19, straga: 305/30
x 19 |
| Kocnice |
samoventilirajuci
diskovi AP Racing |
| Općenito |
|
| Tip karoserije |
coupe
s dvoja vrata i 2 sjedala |
| Broj proizvedenih |
planirana
proizvodnja od 50 primjeraka
|
| Cijena |
oko 360.000eur |
|
|
|
|
|
|
| |
|
